warum um alles in der welt heisst ein derart lahmarschiges verkehrsmittel eigentlich "schnellbahn"?
heute fuhr ich erstmals mit der neuesten generation an schnellbahn-garnitur - und ich kann nur sagen: ein griff ins braune.
zwar ist sowohl das äussere erscheinungsbild ein imposantes und die einstiegshöhe von etwa 2 zentimetern supsi bequem, aber drinnen kann die kiste gar nix.
man muss halt dann drinnen stufen steigen, denn die sitzplätze im eingangsbereich sind von den alten muattaln besetzt. die innenarchitekten designen nach wie vor für liliputaner.
und dank des hohen schwerpunkts der neuen kisten wackelt der zug in einer kurve wie ein kuhschweif.
ahja: für die menschen mit kontrollzwang findet sich äusserst gut platziert eine led-anzeige mit nächster haltestelle sowie datum und uhrzeit im Abteil. damit die kontrollfreaks auch ganz genau mitbekommen, wie sehr zu spät sie schon sind um effektiver beim auszucken sein zu können.
tod den konstrukteuren dieser dose auf schienen.
heute fuhr ich erstmals mit der neuesten generation an schnellbahn-garnitur - und ich kann nur sagen: ein griff ins braune.
zwar ist sowohl das äussere erscheinungsbild ein imposantes und die einstiegshöhe von etwa 2 zentimetern supsi bequem, aber drinnen kann die kiste gar nix.
man muss halt dann drinnen stufen steigen, denn die sitzplätze im eingangsbereich sind von den alten muattaln besetzt. die innenarchitekten designen nach wie vor für liliputaner.
und dank des hohen schwerpunkts der neuen kisten wackelt der zug in einer kurve wie ein kuhschweif.
ahja: für die menschen mit kontrollzwang findet sich äusserst gut platziert eine led-anzeige mit nächster haltestelle sowie datum und uhrzeit im Abteil. damit die kontrollfreaks auch ganz genau mitbekommen, wie sehr zu spät sie schon sind um effektiver beim auszucken sein zu können.
tod den konstrukteuren dieser dose auf schienen.
Fiercedragon - am Sa, 10. Sep. 2005, 16:04
theswiss meinte am 10. Sep, 17:01:
man darf mit den öV-Konstrukteuren nicht so hart ins Gericht gehen .. in Zürich haben sie ein neues Tram gebaut namens Kobra. Bei Inbetriebnahme haben sie dann gemerkt, dass das Ding nicht den Berg hochkommt .. na, wer konnte denn sowas ahnen????ULF muss doch gut sein, weil neu und teuer und innovativ!
creature antwortete am 10. Sep, 17:06:
ULF hat einen großen vorteil, sie fährt soooo leise im vergleich zu den alten garnituren!
Fiercedragon antwortete am 10. Sep, 17:13:
ich meine nicht den ULF, der ULF ist eine niederflurstraßenbahn. das ding mit dem ich gefahren bin ist eine schnellbahn, eine zugsgarnitur der reichs-, äh, bundesbahn, die im nahverkehr eingesetzt wird.
und das verkehrsmittel das ich verwende ist per se niemals leise.
Deswegen.
Fiercedragon meinte am 11. Sep, 11:53:
damit wir alle vom selben ding sprechen:das da ist gemeint.
